哪吒汽车打屁股 调教，风云再起。近期，“上海总部被供应沟通债”“遣散研发团队”等传言环绕其中。

4月17日，上游新闻防范到，原CEO张勇将其微博账号本体已一皆遮拦。

哪吒汽车原CEO张勇微博账号本体已一皆遮拦

现在，张勇微博账号中扫数本体已无法稽查；张勇的短视频账号现在仍然泛泛。

被曝已在英国？14日曾恢复

近日，哪吒汽车原CEO张勇被曝已于下野前办理英国签证，现在身在英国。这一音信加重了外界对哪吒汽车将来走向的担忧。

自2024年底卸任CEO以来，张勇转任公司照看人，但其踪迹的曝光与公司刻下债务缠身、销量归零、工场停摆的近况酿成显豁对比，激励公论对其是否“脱责离场”的质疑。

4月14日，封面新闻记者向哪吒汽车里面照料层询查张勇在英国一事是否属实，公司是否泛泛运转时，对方暗示：“这个的确不知情，公司在泛泛运转，但运营疲於逃命。”

4月14日下昼，元新闻记者防范到，张勇一又友圈更新，疑似恢复“已在英国”关连听说。张勇称：“感谢全球热心，看到网罗上一些听说，于今仍担任哪吒汽车照看人，为公司四处驱驰融资。”

张勇一又友圈截图

哪吒汽车怎样从高坛跌落？

哪吒汽车开荒于2014年，母公司为合众新动力。2018年，张勇加入并担任总裁，主导品牌定名与市集策略。其接续了北汽新动力的“廉价高配”叮咛，主攻包含网约车、租出B端市集，凭借哪吒V、U系列车型赶紧翻开市集。2022年，哪吒汽车以15.2万辆销量登顶新势力榜首，估值一度达250亿元，成为造车新势力的“黑马”。

跟着新动力汽车市集竞争日益热烈，哪吒汽车的销量增长运转放缓，公司的财务景况、供应链问题及营销计谋诊治等方面也迟缓显现压力。与此同期，蔚来、设想、小鹏等造车新势力渐渐占据了市集主导地位，对哪吒汽车的市集份额组成了严峻挑战。

2024年，其销量断崖式着落至6.45万辆，公司三年累计亏空超180亿元，研发干涉与居品迭代滞后，中枢时期竞争力不及的问题庐山面庞目。对此，张勇在面对这些压力时作念出了数次计谋诊治，尝试通过拓展居品线、提高智能化水对等方法力求逆转场面。但有分析合计，这些诊治并未能从根柢上惩办公司所靠近的表里部挑战。

据知情东谈主士露出，张勇在2024年事首运转时常出差，并在离开哪吒汽车之前与高层进行了屡次计谋计议。有分析合计，张勇的下野与公司照料层对将来发展标的的不合关连，尤其是在怎样打发市集热烈竞争以及新动力政策变化的经过中，张勇与高层的计谋想路未能全都对接。

2024年12月6日，哪吒汽车书记因“计谋诊治”，张勇不再担任CEO，转任照看人，创举东谈主方运舟兼任CEO。

2025年1月，国内寄托量仅110辆，同比暴跌97.76%。随后，工场停摆，供应商与经销商集体维权，职工欠薪、车主售后无门等问题聚集爆发。

开年以来，哪吒汽车多个问题聚集爆发（尊府图）

3月初，哪吒汽车的研发团队将被全体遣散听说屡屡出现，有音信称在收到示知一周内签署下野手续的将补偿N+1，补偿日历签署到5月30日。此外，有网友在酬酢平台上发布图片称，供应商赶赴哪吒汽车上海总部讨帐，部分供应商在哪吒汽车总部打地铺。

3月19日，针对研发团队将全体遣散的听说，哪吒汽车法务部紧要发布声明称，近期网罗听说“哪吒汽车遣散研发团队”等信息，系子虚听说，但公司CTO戴纵情、智驾认真东谈主王俊对等中枢高管接踵下野，研发体系几近理解。

押注国外与融资

一系列危急之下，哪吒汽车创举东谈主方运舟从幕后走到台前。

他在发布的全员信中提到将抓行一系列改造，包括聚焦国外市集，筹谋将来2-3年内杀青销量“一半在内、一半在外”，2025年内全体毛利率转正，2026年公司全体盈利。

从哪吒汽车近期开释的信息看，其要点已聚焦国外市集。3月，哪吒汽车鞭策南好意思、泰国市集布局，获泰国金融机构100亿泰铢授信，与当地代工企业签署计谋协作契约。

但有不雅点合计，原土竞争力不及，国外市集也难有胜算。

本年2月，哪吒汽车露出E轮融资筹谋，界限40亿至45亿元，领投方出资约30亿元。据新京报，3月19日，公司称融资发扬暂时无法露出，新资金到位可能需先惩办现存债务。

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深度科技接洽院院长张孝荣合计，哪吒汽车改动取决于短期止血（收复配件供应、重建售后网罗）、中期输血（确保E轮融资到位、优化资本结构）、永恒造血（明确时期各别化阶梯），不然可能成为新势力淘汰赛的阵一火品。

计谋不清、门店削弱、配件缺货、维修断供、供应商债务危急.....深陷困局的哪吒汽车大致正恭候融资来逆天改命。

详细自命面新闻、安徽商报·元新闻、新京报等